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苏州这个结束“手无寸铁”的县级市,2021年依旧火力全开!

克而瑞苏州 克而瑞苏州房产测评 2022-07-02


说起苏州的经济,我们总是不能忽略其下辖的四个县级市。

融沪接苏的昆山一直是领先者,太仓被贴以环沪的价值标签,常熟紧邻苏州市区,而且其或许是未来苏州机场的选址地。

在苏州四个县市中,张家港的整体区位与兄弟县市比其实是比较差的,昆山、太仓、常熟均可以凭借地缘优势或多或少的受到苏州或上海的辐射,但张家港所能接受到的辐射其实是最弱的。




01


说起张家港的历史,那真的是一部后浪成长史。

1962年,常熟划出14个公社和常阴沙农场,江阴划出9个公社,建立沙洲县,隶属于苏州地区。

这里的沙洲县便是张家港的前世!

1986年9月,经国务院批准,撤销沙洲县,以天然良港——张家港港命名设立张家港市,隶属于苏州市。

由于张家港年轻,且是被拼凑起来的城市,有人说他底色太差,是个穷一代,但是笔者认为张家港是富人家的小儿子,他不仅年轻还是一个奋力奔跑的后浪。

34岁的张家港用实力令所有人侧目。


在前不久公布的2020年苏州六区四县市的GDP成绩中,张家港以6.39%的增速冠领各大区县,且其2020年2710亿元GDP总额位居苏州各区县第三位,想想从1986年的14.37亿,其GDP足足翻了189倍。让全国看到了“张家港速度”!

张家港人均可支配收入由1986年的1134元提升到2019年的57957元,即使放在全国县级市之中张家港也排在第④!



工业一直是张家港最为骄傲的,从1986年工业产值只有39.75亿元,到2019年工业产值达到4530亿元,足足翻了112倍!


02


每一座城市的增长,每一个板块的变化,实际上都有一套基于发展常识的价值逻辑。

某种角度上,楼市,是城市经济实力的一种表象!

2020年,疫情爆发,全球经济受到影响,中国楼市喜忧参半,但是张家港以高铁、置换、洼地、升级四张底牌,充分把握住了2020年的楼市风口。

高铁,是城市发展的利器,带来城市的便捷联动,也带来了人口的巨大增长。2020年7月1日,沪苏通铁路正式开通运营!随着高铁时代的全面到来,张家港彻底结束了“手无寸铁”的时代。



张家港,这座全国百强县TOP3的城市,其发展正在历经迭代生长,改善置换正在迎来重头戏。

不限购的张家港楼市,其楼市价格一直处于苏州六区四县市的低位,其有着雄厚的经济实力与人口,房价却不及常熟。

结束“手无寸铁”时代的张家港,经济增速明显,城市价值也在不断提升,这个城市的未来也将不断向上升级。


2020年张家港涉宅用地,共成交28宗,4宗地楼面价过万,涉宅地块土地总成交面积约126.03万方,总建面254.61万方,总成交金额为145.86亿元

2020年张家港28宗涉宅地块仅有一块流拍,14块是以低价成交,还有13块是溢价成交,溢价多为市区板块地块!溢价率也保持在14%左右。

再看新房市场,2020年张家港新房成交13669套,同比2019年微增4.9%,2020年城市均价站位16213元/㎡,同比2019年上涨11.12%。整体来看,2020年张家港的楼市处于量价皆升的状态。

说起张家港的热销楼盘,非张家港智慧科学城莫属,2020年张家港智慧科学城不论是销售金额、销售面积、还是销售套数,都是冠领整个苏州大市。

该项目位于张家港城北沙洲湖畔,是金茂第18座产城综合体,涵盖高端商业、五星级酒店、科技住宅,其金茂悦、府系产品主打科技精装,销售成绩非常不错。


03


回首成绩已是过去,后浪张家港的2021年,依旧是火力全开!

交通路网作为一个城市的脉搏,带动着城市的整体发展和代谢,引导着区域的资源配置,更能影响着城市的房地产市场布局。






南沿江城际高铁




南沿江城际铁路线路起于南京市江宁区,途经镇江句容市、常州金坛区、常州武进区、常州经开区、无锡江阴市、苏州张家港市、苏州常熟市,止于苏州太仓市,设计速度350km/h。


南沿江城际铁路在张家港市境内全长38.5公里。建设现场,工程人员正科学规划工期,全力抢抓建设进度。






通苏嘉甬铁路




通苏嘉甬铁路起自南通,经苏州、嘉兴至宁波,全长332公里。



项目建成后,将串联起苏州南北多个行政区域,成为苏州“丰”字形铁路网纵向主骨架,同时将打通东部沿海更为顺直的铁路客运通道,成为沿海通道的重要辅助通道。


目前,通苏嘉甬铁路可行性研究报告已完成审查。






城区快速路




城区快速路项目总投资203.3亿元,是张家港市历史上投资规模最大的道路工程项目,项目包括东三环(东渡大道)、西二环、新泾东路—苏虞张—南二环、晨丰公路、张杨公路和东二环;项目采用主路加辅路的形式,主路为双向六车道,全线无红绿灯,设计速度80公里/小时,总长度约59.3公里,计划用五年时间建成。



东渡大道是城区东部的南北向快速通道。该项目北起张杨公路互通,向南与南苑路、新泾路、杨塘路交叉,南接苏虞张公路,按一级公路双向六车道标准建设,设计速度80公里/小时,项目路线全长6.082公里,估算总投资约27亿元,工期3年


东三环与苏虞张公路互通


铁路、城区快速路……张家港交通建设全面升级,助力城市经济全面腾飞!


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对城市发展而言,商业的重要性不言而喻,张家港市一直加紧在商业方面的建设,多家重磅商业体入驻张家港,除了吾悦广场、曼巴特、万达广场外,还有建设中的览秀城


▲效果图


览秀城体量约20万方,以一站式家庭购物中心为核心,据发布会了解,日后将拥有400余个品牌及一座顶级电影院,打造江河之旅儿童主题街区、沙洲食刻餐饮主题街区等热门欢聚基地,以多彩互动空间为港城市民带来最一线的消费体验与生活方式。

张家港一直以来的教育格局都是“民办很强,公办稍弱”,所以不少家庭都会首选考入张家港外国语或者常青藤,同时购入学区房来做两手准备。

2020年,张家港成立3个教育集团、21个学校教育联盟,致力于打造出更多“家门口的好学校”!


新成立教育集团和教育联盟名单


截至目前为止,张家港共有包括实验小学教育集团、扬子江教育集团等5个教育集团、21个学校教育联盟。



现在长三角一体化发展已经上升的国家战略层面,在2020年张家港也结束了“手无寸铁”的时代,曾经所被诟病的交通短板也已经打破。

如今再看张家港的位置,不仅与苏州主城区联系更加紧密,也处于南京、上海之间,这对于资源的交换以及信息的传递都将起到很大的促进作用。

对于张家港这座后浪城市,TA的房价始终围绕着资源的倾斜而倾斜,因此,紧跟政府的资源投入方向进行买房,是比较稳健的投资方式。

张家港高楼林立但却又是座“园林之城”!从"省级园林城市"到"国家园林城市"再到"国家生态园林城市",这些不断升级的荣誉称号,镌刻着张家港践行绿色发展的足迹。 

已过“而立之年”的张家港,早已不是当年的那个“小鲜肉”了,但张家港依旧在乘风,破浪,2021年他依旧火力全开,依旧充满魅力,闪闪发亮!




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